ЛЕНИНГРАД

ЛЕНИНГРАД - важнейший после Москвы пром., культурный и научный центр страны, крупнейший ж.-д. узел и значит. порт Сов. Союза в Финском зал. Балтийского м. С 1703 до 1914 наз. Санкт-Петербург, с авг. 1914 - Петроград, с 26 янв. 1924 - Ленинград; с 1712 до 1918 - столица государства, до авг. 1927 - губернский город, с 1927 - центр Ленинградской обл., с 1931 Л. выделен в город республиканского подчинения; имеет 16 городских районов, Ленинградскому горсовету подчинено 5 городов (Колпино, Петродворец, Сестрорецк, Пушкин, Кронштадт). Л. расположен на берегах р. Невы при впадении её в Финский зал. и на о-вах Невской дельты (101 остров, в т. ч. Васильевский, Крестовский, Елагин, Декабристов и др.). Часть территории города подвержена при сильных зап. ветрах наводнениям. Ширина р. Невы в пределах города колеблется от 340 до 650 м. Л. прорезан десятками рукавов, из к-рых значит.: Большая и Малая Нева, Большая, Средняя, Малая Невка, Фонтанка, Мойка. Каналы: Обводный, Грибоедова и др. Территория 32468 га. С сев. город окаймляют Парголовская, с юга - Пулковская, Дудергофская, Лиговская возв., на востоке - возв. Колтуши. Климат морской с мягкой зимой, частыми оттепелями. Ср. темп-pa января -8°, июля +17,3°. Нева замерзает на 4 месяца. Благодаря сев. положению Л. в течение года значительно меняется продолжительность дня. В начале лета солнце заходит за горизонт на короткое время (т. н. белые ночи, в июне - июле).

Днём основания Л. считается 16 (27) мая 1703, когда по инициативе Петра I началось строительство Петропавловской крепости на о-ве Заячьем. В 1712 из Москвы в Петербург была перенесена столица государства, что во многом предопределило быстрый рост города и его значение в развитии экономики и культуры всей страны. К 20-м гг. 18 в. Петербург стал главным внешнеторговым портом страны. Во 2-й пол. 18 и нач. 19 вв. бурно развивается металлообр., текст., судостроит. пром-сть. Системы каналов (Вышневолоцкая - 1709, Тихвинская и Мариинская - 1810 - 11) связали город с реками внутр. районов России. Построенная в 1851 Николаевская (Октябрьская) ж. д. соединила Петербург с Москвой. В эпоху капитализма Петербург стал ведущим машиностроит. центром страны.

С 1-й пол. 19 в. Петербург становится центром революционного движения и обществ, мысли, сохраняя это значение на всех последующих этапах русской истории. Здесь жил и работал основатель Коммунистич. партии и Советского государства В. И. Ленин. В октябре 1917 в Петербурге было совершено вооружённое восстание и состоялся 2-й Всероссийский съезд Советов, провозгласивший победу Великой Октябрьской социалистич. революции и основание первого в мире социалистич. государства.

В 1-ю пол. 19 в. был сравнительно невелик рост населения Л.: в 1800 - 220 тыс. чел., в 1853 - 524 тыс. дел. Значит. рост начинается с развитием пром-сти: в 1900 - 1439,6 тыс. чел., в 1914 - 2218 тыс. чел. В связи с хоз. разрухой, упадком пром-сти, вызванными 1-й мировой войной и годами гражданской войны и воен. интервенцией, население к 1920 сократилось до 740 тыс. чел. С восстановлением х-ва к 1926 население Л. достигло 1614 тыс. чел. Бурный рост происходил в годы довоенных пятилеток, в 1939 насчитывалось 3015,1 тыс. чел. В период Великой Отечеств. войны население резко сократилось, а в послевоенные годы снова увеличилось и к 1959 достигло 2900 тыс. чел. (с пригородами 3321 тыс.). Ок. 50 % населения города составляют рабочие и служащие, ок. 6 % - учащиеся высших и средних специальных учебных заведений.

Л. входит в состав Ленинградского экон. адм. р-на. Валовая продукция крупной пром-сти в 1958 превысила уровень 1940 в 4,2 раза. Л. является городом технич. прогресса, важнейшим в Сов. Союзе центром освоения новой техники. Пром-сть отличается наличием высококвалифицированных кадров. Гл. роль в пром-сти играет маш-ние: судостроение, приборостроение, произ-во электрооборудования и электротехнич. изделий, станкостроение, произ-во оборудования для полиграфич., текст., бумажной, кож.-обув. промышленности. Пром-сть города производит различные суда, паровые и гидравлич. турбины, генераторы, электроэнергетич. оборудование, радиоаппаратуру, автоматы для многих отраслей пром-сти. Здесь создан первый в мире атомный ледокол "Ленин".

Осн. пр-тия машиностроения и металлообработки - з-ды: Кировский, Металлический, "Электросила", Балтийский, Невский и другие. Потребность в чёрных металлах в значит, степени удовлетворяет Череповецкий металлургич. з-д (Вологодская обл.). Хим. пром-сть представлена Охтинским и Невским хим. комбинатами, крупнейшим в стране резиновым комбинатом "Красный треугольник", з-дами слоистых пластиков, искусств, волокна. Имеется химико-фармацевтич., лакокрасочная, парфюмерная пром-сть.

Важную роль играет лёгкая пром-сть, в т. ч. текстильная, в к-рой занято до 11 % всех рабочих. Пр-тия производят различные ткани, нитки, тюль, трикотаж и др. изделия (на ниточных пр-тиях производится до 70 % швейных и до 90 % вышивальных ниток, вырабатываемых в СССР). Осн. пр-тия: прядильно-ниточный комбинат, комбинат "Красная нить", тонких и технич. сукон, ф-ки: ситценабивная, прядильно-ткацкая, гардинно-тюлевая, гардинно-кружевная и др. Широко известны швейные фабрики: им. Володарского, "Большевичка" и другие. Кожевенные пр-тия: кожкомбинат, з-д им. Радищева; обувные ф-ки: "Скороход", "Восход" и др. Кожевенно-галантерейные ф-ки, меховые и др. пр-тия. Ф-ка клавишных инструментов "Красный Октябрь", фарфоровый з-д им. Ломоносова. В Л. более 100 типографий, в т. ч. "Печатный двор". Среди пр-тий деревообр. и бумажной пром-сти бумажная ф-ка им. Горького, мебельный комбинат, фанерный з-д. В послевоенные годы расширены старые и созданы новые пр-тия пром-сти строит. материалов, производящие железобетонные конструкции, кирпич, строит. детали. Пищ. пром-сть: кондитерские, таб. ф-ки, мясокомбинат, витаминный з-д.

Создано крупное энергетич. х-во города. Гидро- и тепловые электростанции за пределами и в черте города объединены в единую сеть "Ленэнерго". Действуют газопроводы: Кохтла-Ярве - Ленинград; Серпухов - Калинин - Ленинград (от газопровода Ставрополь - Москва). В топливном балансе города газ занимает до 45%. Л.- крупнейший ж.-д. узел, морской и речной порт. От Л. отходят 12 ж.-д. линий, пригородные участки электрифицированы. Л.- морской порт, относится к числу крупных морских портов Сов. Союза. Кроме экспортно-импортных операций, порт отправляет грузы Сев. морским путём для районов Крайнего Севера и Дальнего Востока. Роль речного порта возрастёт после завершения работ по реконструкции Волго-Балтийского водного пути.

Л. - крупный центр науки и культуры. Здесь находится ок. 180 научно-исследоват. учреждений, в т. ч. Ботанический и Зоологич. ин-ты АН СССР, Всесоюзный геологич. ин-т, Всесоюзный ин-т растениеводства и др. В городе 41 высшее уч. заведение (в т. ч. ун-т, консерватория, Ин-т живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина; ин-ты: политехнич., горный, технологич. и др.), 50 музеев, в т. ч. Эрмитаж - богатейшая сокровищница памятников мировой культуры и искусства, Русский музей, Петропавловская крепость, Исаакиевский собор и др. Св. 1000 арх. и историч. памятников, св. 2 тыс. библиотек, в т. ч. крупнейшая б-ка им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Имеется 13 театров (театр драмы им. А. С. Пушкина, оперы и балета им. С. М. Кирова и др.), телецентр.

Л.- один из красивейших городов мира, богатый прекрасными арх. памятниками и ансамблями. Величественная архитектура зданий сочетается с прямыми улицами, просторными площадями, зеленью садов и парков, гранитными набережными и мостами. В планировке города умело использованы природные условия Л. Лучшие стороны внешнего облика дореволюц. города сложились к исходу 30-х гг. 19 в. В создании столицы осуществлялись новые для России регулярные приёмы застройки. Наиболее парадная застройка городского ядра на юге дошла до р. Фонтанки, на сев. охватила ближайшие к Б. Неве части Петроградской стороны и Васильевского о-ва. Водные артерии органически вошли в облик города. В создании отдельных сооружений и целых ансамблей участвовали лучшие зодчие: В. В. Растрелли, В. И. Баженов, К. И. Росси и др. Выделяются ансамбли Дворцовой площади, Невского проспекта, Марсова поля, Смольного. Советское градостроительство внесло в планировку города существ, изменения в целях создания возможно лучших условий жизни трудящихся. За годы пятилеток перестроены, благоустроены и озеленены р-ны застав: Невской, Московской, Нарвской, Выборгской стороны. Созданы новые жилые р-ны Автово, Щемиловка, М. Охта, Московского проспекта. В послевоенные годы перестраиваются и застраиваются сев. р-ны Л. и зап. часть Васильевского о-ва. В 1948 - 58 восстановлено и построено св. 7,6 млн. м² жилой площади. Широко применяются передовые методы строительства. Закончено строительство первой очереди метрополитена (13,2 км).

Пригороды Л.- Пушкин, Павловск, Петродворец, Зеленогорск, Сестрорецк, Ломоносов, Гатчина - являются излюбленными местами отдыха трудящихся Л.

Лит.: Очерки истории Ленинграда, т. 1 - 3, М. - Л., 1955 - 57; Ленинград. Энциклопедический справочник, М. - Л., 1957; Народное хозяйство города Ленинграда. Стат. сб., М., 1957; Лопатина Е., Ленинград, М., 1959; Памятники архитектуры Ленинграда, [Л.], 1958; Ленинград. Планировка и застройка. 1945 - 1957, Л., 1958. Е. Б. Лопатина.

При копировании отдельных материалов проекта (в рамках допустимых законодательством РФ) активная ссылка на страницу первоисточник обязательна:

'GeoMan.ru: Библиотека по географии'