КУВЕЙТ

Расстановка ударений: КУВЕ`ЙТ

КУВЕЙТ, Эль-Кувейт.

Общие сведения. К.—гос-во (шейхство) в Азии, на СВ Аравийского п-ова, независимое с 1961. Пл. 1(> тыс. км² (по данным ООН на 1964). Нас. 468 тыс. чел. (1965, оцеика). Столица — г. Эль-Кувейт.

К.— монархия во главе с эмиром. Законе дат. власть принадлежит эмиру и Нац. ассамблее, исполнитель-пая — эмиру и np-ву. В адм. отношении делится на 3 провинции: Кувейт, Ахмади, Лахули. В совместном владении К. и Саудовской Аравии находится Нейтральная зона, пл. 5,7 тыс. км² (в 1964 между ними заключено соглашение о разделе зоны).

Природа — см. в статье Кувейт во 2-м т.

Население в осн. арабы. Ок. 1/3 нас. составляют иностранцы: иракцы (ок. 40 тыс. чел.), иранцы (ок. 30 тыс.чел.), палестинские арабы, ливанцы, сирийцы, египтяне; американцев и европейцев — ок. 4 тыс. чел. Гос. язык — арабский. Но религии большинство жителей — мусульмане. Св. а/3 нас. сосредоточено в столице и др. прибрежных нас. пунктах и посёлках, примыкающих к нефтепромыслам. Ок. 90% жителей ведёт оседлый образ жизни, 8—10% — кочевой. Более 60% самодеят. нас. (состоящего в значит, степени из иммигрантов. приехавших из стран Ближнего и Среднего Востока, стран Африки и Юго-Вост. Азии) занято и пром-сти (гл. обр. нефтяной), ок. 20%—в с. х-ве, св. 15%—в торговле, на транспорте, в гос. учреждениях, полиции и т. п, Наиболее крупные нас. пункты — Эль-Кувейт, Бурган, Маг-ва, Ахмади, Мипагиш, Раудатайн, Сабрия и Бахра.

Хозяйство. Особенности формирования и общая характеристика экономики. История К. в древности связана с гос-вами Бл. и Ср. Востока. В 7 в. К. вошёл в состав араб. Халифата. В 13—15 вв. его терр. подвергалась набегам турок и иранцев. В 16 в. К, попал под власть Османской империи (Турция) и находился в её составе до 1-й мировой войны. С 18 в. в К. начинают проникать англичане и укреплять там свои позиции. В 1899 Англия добилась признания исключительных прав в К. В ноябре 1914 Англия официально объявила К. «независимым княжеством под британским протекторатом». В 1922 в результате переговоров представителей К., Ирака и Неджда (ныне Саудовская Аравия), с одиой стороны, и верховным комиссаром Великобритании и Ираке —с другой, к Ю от К. создана особая пограничная зона (именуемая с 1942 Нейтральной). В 1939 Англия добилась санкции на сооружение в К. воен.-мор. базы.

Интерес иностр. монополий к К. усилился с конца 30-х гг. 20 в., когда в недрах страны были обнаружены пром. запасы нефти, и особенно после 2-й мировой войны в связи с начавшейся крупной добычей нефти. Тогда -же в экономику К. стал внедряться и капитал США. Проникновение иностр. монополий в х-во К. встретило сопротивление нар. масс и прогрессивных сил шейхства. В июне 1961 в результате нац.-освободит. движения брит, пр-во было вынуждено признать К. независимым гос-вом. В июле 1961 под предлогом обороны К. от посягательств Ирака па Терр. К. были высажены англ, войска, к-рые были выведены в 1962 но требованию арабских стран и решению Совета Безопасности. В 1963 установлены дипломатии, отношения между СССР и К.

Вследствие господства феод, отношений, сочетающихся с пережитками родового строя, и иностр. монополий К.-— экономически слаборазвитая страна. Основной отраслью х-ва до 2-й мировой войны было кочевое скотоводство. В прибрежных р-нах большую роль играл морской промысел. В послевоенный период в связи с начавшейся эксплуатацией м-ний нефти страна превратилась в один из богатейших нефтедобывающих р-иов мира.

Промышленность. Основой совр. экономики К. является нефтяная пром-сть. В 1934 была создана «Кувейт ойл компаний, получившая в^конце того же года концессию на разведку и добычу не'фтн на всей территории К. сроком до 2009, а в 1951 этот срок продлён до 2026. Акции этой компании поделены поровну между английской «Бритиш петролеум К°» и американской «Галф ойл корпорейшен». В 1938 в р-не Бургана (в 23 км к 3 от Персидского зал.) забил первый нефтяной фонтан, но окончательно выявлены и оценены нефтяные богатства К. лишь после 2-й мировой войны. К началу 1963 запасы нефти К. определялись в 8,7 млрд. т. Начало пром. добычи нефти в К. относится к 394(>, когда было добыто 0,8 млн. т. В дальнейшем добыча быстро росла, составив (в млн./?1): в 1950—17,3, в 1959 —70, в 1960—81,9, в 1961 —82,7 и в 1965—109. К. но добыче нефти занимает третье место среди ка-питалистпч. стран (после США и Венесуэлы). Кувейтская нефть — самая дешёвая в капнталистпч. мире. Важнейшие нефтяные м-пия К. сосредоточены на ЮВ— в Бурганс (открыто в 1938), Магве (1951) и Ахмади (1953). Позднее богатые заложи нефти найдены в сев. части страны (Раудатайн, Сабрня). Преобладающая часть добываемой в К. нефти вывозится в сыром виде из страны через крупный нефтсэкспортный порт Мена-эль-Ахмади п порт Мепа-Абдулла. Б 1963 вывоз её составил св. 98,5 млн. т.

До 1952 К. доставалась лишь 1/10 часть прибылей от добычи нефти. С 1952 под давлением нац.-освободит, движения в стране «Кувейт ойл К°» пришлось согласиться с принципом равного раздела прибылей. Но равную долю К. получает лпшь от продажи сырой нефти в пункте её вывоза (Мена-эль-Ахмади), в остальных же доходах компании гос-во не участвует. Чистая прибыль англо-амер. концессионеров в К. только с 1948 по 1960 составила ок. 2,8 млрд. ф. ст. Прямые же платежи компании К. за период с 1946 по 1963 составили ок. 3,6 млрд. долл. (ок. 1,3 млрд. ф. ст.).

Нефтяные залежи имеются и в кувейтской части Нейтральной зопы. В 1948 концессия на эту нефть предоставлена сроком на 60 лет «Американ индспеп-дент ойл К°». Она осуществляет свою деятельность совместно с амер. компанией «Джетти ойл К°», при-обрившей концессию в саудовской части Нейтральной зоны. Позднее, в 1958, концессия в прибрежных водах Нейтральной зоны предоставлена японскому концерну «Арабиен ойл К°» на условиях уплаты К. 57% доходов от нефтедобычи и, кроме того, отдельно эмиру — 2,5 млн. долл. ежегодно в виде т. н. премиальных. В 1954 добыча нефти в Нейтральной зоне составила 868 тыс. т, в 1965— 19,0 млн. т. Пр-во К. поощряет создание нац. частнокапиталистич. сектора. В К. создана нац. нефтяная компания («Кувейт нэшонал петролеум К°»), 60% акций к-рой принадлежит пр-ву; она контролирует распределение нефтепродуктов в стране (местная потребность в нефтепродуктах в 1961 — св. 260 тыс. т). В К. действуют пефтелерераб. з-ды мощностью до 15,3 млн. m (1963), крупнейший из них — в Мена-эль-Ахмади.

Кроме того, обраб. пром-сть К. представлена небольшими пр-тиями пром-сти стройматериалов, химической, мебельной и пищевой. Мелкое судостроение. Имеется 4 современных опреснителя морской воды мощностью до 45 млн. л в сутки, в т. ч. один из крупнейших в мире (27 млн. л воды в день). Энергохозяйство представлено ТЭС (160 тыс. кет), работающими на природном газе. Б. ч. электроэнергии идёт на бытовые нужды и пр-тия нефтяных монополий.

Сельское хозяйство К. играет незначит. роль в совр. экономике страны. Сильное развитие псфтедоб. пром-сти нанесло значит, урон земледелию и кочевому скот-ву: ряд земельных участков перешёл в руки иностр. нефтяных компаний. Земледелие сосредоточено теперь почти только в предместьях столицы страны — Эль-Кувейта. Здесь на землях, принадлежащих шейхам, купцам п др. имущим слоям, возделываются в мизерных, ни удовлетворяющих потребности населения, количествах зерновые (пшеница, ячмень, нек-рые бобовые, люцерна) и огородные культуры (дыня, тыква, сладкий картофель, лук и др.). Имеются небольшие рощицы плодоносящей финиковой пальмы. В нач. 1964 между К. и Ираком подписано соглашение об использовании вод р. Шатт-эль-Араб, к-рое будет иметь большое значение для поднятия с. х-ва. Жив-во носит кочевой и полукочевой характер. Разводят верблюдов, мелкий рог. скот. Развитие жив-ва тормозится ограниченным кол-вом пастбищ, территория к-рых также принадлежит нефтяным компаниям. На побережье — рыболовство, добыча жемчуга, ловля губок. Транспорт. В К. нет жел. дорог. Развит автомобильный, воздушный н морской транспорт. Главный узел шосс. дорог — г. Эль-Кувейт. Он связан с портом Мена-эль-Ахмадп, а также с Бурганом, Ахмади и Басрой (Ирак). В развитии воздушного транспорта большую роль играют нац. авиакомпании— «Кувейт эру эй с» и «Трансарабиа эруэйс». Через территорию К. пролегает и ряд иностр. воздушных линий. В К. построен крупный аэродром. Крупнейший (после Мена-эль-Ахмади) мор. порт — Эль-Кувейт, через который осуществляются внешнеторговые связи с др. странами. Однако транспортировка грузов почти целиком в руках иностр.пароходных компаний. В ведении гос-ва находится нац. нефтетапкерная компания (владеет 1 танкером в 46 тыс. т), к-рая обслуживает гл. обр. нефтяную компанию.

Внешнеторговый оборот К. (без нефти) в 19(i3 составил 131,5 млн. кувейтских динаров, в т. ч. доля импорта—120 млн. К. ввозит продовольствие, металлоизделия, автомашины, химикаты и др. пром. товары, вывозит (помимо нефти, находящейся в руках иностр. компаний) гл. обр. скот, животноводч. сырье, рыбу, жемчуг. Осп. роль во внешней торговле К- играют США, Англия, Япония, ФРГ, Индия. В ангусте 1964 К. совместно с ОАР, Ираком, Иорданией и Сирией подписал соглашение о создании общего арабского рынка, к-рое вступило в силу с 1 янв. 1965 и рассчитано па 10-летний срок. С 30 апреля 1964 вступило в силу подписанное еще раньше К. и указанными гос-вами соглашение о создании Арабского экономил, союза. Возрастает роль К. как крупного между нар. кредитора. К. предоставил заем Иордании, Ливану, Ираку, Тунису, Алжиру и др. странам. С 1961 в К. существует спец. фонд экономич. развития арабских стран. Займами и кредитами фонда пользуется целый ряд этих стран (Иордания, Ирак, Алжир, Судан, Иомен и др.) из расчёта 3—4% годовых. С 1961 дсн. единицей стал кувейтский динар (1 динар —1 ф. ст.).

Лит.: Гении И. А., Данциг Б. М., Страны Юго-Западной Азии и Северной Африки, М., i960; Страны Ближнего и Среднего Востока, М., 1964; Страны Аравии, М., 1964; Зверева А., Кувейт, М., 1964; The Middle East, 1963 L.. L963.

С. Г. Гореликов.

Источники:

1. Краткая географическая энциклопедия, Том 5/Гл.ред. Григорьев А.А. М.:Советсвкая энциклопедия - 1966, 544 с. с илл. и картами, 5 л. карт иилл., 1 л. карта-вкладка