НЬЮ-ЙОРК

Расстановка ударений: НЬЮ-ЙО`РК

НЬЮ-ЙОРК (New York) — крупнейший по населению город США и мира: в 1960 в офиц. границах — 7,8 млн. жит., с пригородами — 14,1 млн. Ведущий фин.,пром. и торг, центр США, гл. порт, узел сухопутных и авиац. трасс Сев. Америки. Расположен гл. обр. на островах у прол. Лонг-Айленд и дельте р. Гудзон. Площадь в пределах городской черты 816 км. Подразделяется на 5 р-нов (все в шт. Нью-Йорк): центральный — о-в Манхаттан; рабочие р-ны — Куинс и Бруклин — на о-ве Лонг-Айленд; юго-зап. р-н — Ричмонд — на о-ве Статен; самый сев. р-н — Бронкс — на материке. Окружён кольцом фактически слившихся пригородов, из к-рых часть лежит в шт. Нью-Джерси (Джерси-Сити, Байонна, Хобокен и др.). Терр. Большого Н.-Й. — ок. 10 тыс. км.

При появлении на атлантич. побережье первых европейцев дельта р. Гудзон входила в состав владений индейцев-ирокезов. В 1626 на о-ве Манхаттан голландцы основали колонию, получившую название Новый Амстердам; в 1664 её захватили англичане и переименовали в Нью-Йорк (в честь герцога Йоркского, брата англ, короля Карла II). Превращение Н.-Й. в крупнейший город страны связан с тем, что он издавна служил гл. воротами для потока переселенцев из Европы. Через Н.-Й. прошло более 90% всех иммигрантов, прибывших в США. из всех портов сев .-атлантич. побережья Н.-Й. имел особо выгодное география, положение при прокладке первых дорог внутрь страны: от устья р. Гудзон начинался единственный удобный проход через Аппалачи (по долинам pp. Гудзон и Мохок).

Подавляющее большинство жителей Н.-Й. принадлежит к амер. нации, но по происхождению оно характеризуется большой пестротой: имеются представители всех европ., ряда азиатских и африканских народов. Ок. 1,8 млн. жит. города (1957) родились не в США; особенно много переселенцев из Италии (344 тыс.). В городе ок. 800 тыс. негров и 650 тыс. пуэрториканцев.

Н.-Й. выделяется огромными масштабами торгово-фин. деятельности; ею занято ок. 1/3 самодеят. нас. города. Из 12 банков США с вкладами более 2 млрд. долларов — шесть в Н.-Й. Из 81 компании, с активом более 1 млн. долларов, 30 находятся в Н.-Й., а большинство остальных имеет здесь свои представительства или отделения. На Н.-Й. приходится 20% оптовой торговли страны и св. 40% внешне-торг. оборота. В Н.-Й. находится резиденция магнатов фин. капитала, контролирующих экономику США (среди них группы Моргана и Рокфеллера).

Морской порт — самый большой в мире (200 пирсов и 410 причалов); по судообороту он в 2 раза превосходит Лондон. По тоннажу ввоз (гл. обр. сырьё) в 4 раза превышает вывоз (пром. изделия). Развито речное судох-во по р. Гудзон. От города отходит 11 ж.-д. магистралей. Через 4 аэропорта проходит до 15,6 млн. пассажиров в год (1959), из них 45% приходится на Международный аэропорт и 35% на Ла-Гардия.

Нью-Йорк. Манхэттан. Общий вид.

В Н.-Й. сконцентрировано 11% всейобраб. пром-сти США. В пром-сти занято 27% самодеят. нас. города (32% в Большом Н.-Й., 1957). Особенно широко представлены швейная, полиграф., парфюмерная, пищ. пром-сть. В швейной пром-сти работает каждый третий рабочий города. Н.-Й. даёт 35% выпуска готового платья в стране. Пр-тия сосредоточены б. ч. на о-ве Манхаттан. На долю Н.-Й. приходится более 20% книгопечатания США. В Бруклине, вдоль Ист-Ривер и у порта сосредоточены судостроение, маш-ние, хим., нефтеперераб., кож.-обув. пром-сть. В Куинсе и прилегающих пригородах — авиац., эл.-технич. и др. маш.-строит. з-ды, полиграф., хим., сахаро-рафинадные пр-тия. Много пр-тий в Бронксе и Ричмонде. В ньюджерсийских пригородах развита тяжёлая индустрия (моторо- и судостроение, химия); почти 1/2 рабочих занята в металлопром-сти. Город снабжается эл.-энергией с 9 крупных ТЭЦ общей мощностью 4.8 млн. кет. Природный газ поступает по трубопроводам из шт. Техас и Луизиана.

Н.-Й.— выдающийся культ, центр, насчитывает ок. 28 колледжей и ун-тов (самые крупные—Нью-Йоркский, осн. в 1831, и Колумбийский, осн. в 1754).

Самая высокая скученность населения в Гарлеме (на С о-ва Манхаттан), где живёт большая часть негров и пуэрториканцев. Здесь сохраняются трущобы, лишённые элементарных коммунальных удобств. Среди иммигрантов и негров особенно много безработных. Н.-Й. — город больших социальных контрастов и обострённых классовых противоречий.

Н.-Й. постоянно разрастается. Часть жителей переселяется в пригороды, спасаясь от духоты и сутолоки старых кварталов. В 1950—60 число жителей в гор. черте убыло на 110 тыс., а в пригородах выросло на 1,9 млн. Сложной проблемой Н.-Й. является гор. транспорт. Общая протяжённость наземных и подземных дорог ок. 15 тыс. км. Расположенные на островах р-ны связаны 58 мостами, ж.-д. и автомобильными туннелями (мост Вашингтона через р. Гудзон имеет длину 2,3 км). Развито паромное сообщение. Длина линий метро ок. 300 км. В городе — 7 телевизионных и 22 радиовещательные станции.

Для Н.-Й. характерна прямоугольная планировка. Через большую часть Манхаттана идёт 15 длинных проспектов («авеню») параллельно р. Гудзон. Почти все они обозначены номерами (счёт с В на 3). Среди проспектов, имеющих название, выделяется Бродвей (29 км), проложенный под углом к остальным. Поперёк острова тянутся улицы («стрит»), обозначенные номерами, от 1-й до 207-й (счёт с Ю на С). Между 5-й и 8-й авеню находится Центральный парк с зоосадом, своеобразный заповедник естеств. растительности Манхаттана. Рядом — музей Фрика (живопись и скульптура), Музей искусств Метрополитен-музей, музей города, Амер. музей естеств. истории, планетарий и др. К Ю от парка расположены самые высокие здания: Эмпайр стейт билдинг (102 этажа, высота с телевизионной вышкой 449 м), Рокфеллер-сентр, Крейслер и др., а также Метрополитен-опера, почтамт, модные магазины. Отрезок Бродвея на 2—3 км от 42-й улицы— сосредоточение световых реклам, развлекательных заведений, наиболее шумной вечерней жизни. Из-за высокой земельной ренты преобладают пр-тия, к-рые не занимают много места или могут размещаться не вширь, а вверх.

В самой старой юж. части Манхаттана — узкие улицы неправильной планировки и среди них Уоллстрит. На участке менее 1 км там сосредоточены фондовая биржа, крупнейшие банки, страховые об-ва, правления монополистич. корпораций, казначейство, таможня, а также редакции крупных газет. На о-ве Манхаттан находится территория ООН со служебными зданиями этой организации.

В Н.-Й. имеются целые улицы и кварталы сплошь итальянские, еврейские, сирийские, китайские и т. д.

Б. Н. Свмевспий.

Лит.: Александерсон Г., Экономическая структура городов США. Географическое исследование экономики городов Соединённых Штатов Америки, пер. с англ., М., 1959.

НЬЮ-ЙОРК (New York) .— штат на СВ США, выходящий на ЮВ к устью р. Гудзон и Атлантич. океану (включает о-в Лонг-Айленд), на СЗ — к Великим озёрам. Пл. 128,4 т. км. Нас. 16,8 млн. чел. (1960), в т. ч. гор. 85,4%. Адм. ц.—г. Олбани, гл. экономич. центр — г. Нью-Йорк, др. крупнейший город — Буффало. Н. Й.-один из 13 первоначальных штатов США. Первые поселения осн. голландцами в 1613; в руки англичан перешёл в 1664. Большая часть штата занята отрогами Аппалач. На ЮЗ — край Аппалачского плато вые. до 650 м. На Лонг-Айленде, а также у оз. Онтарио и р. Св. Лаврентия — низменности. Ср. темп-pa янв. от 0° на ЮВ до —8° на СЗ, июля от +20° до +23°. Осадков 900—1100 мм в год.

Н.-Й. — один из наиболее экономически развитых штатов США, занимающий 1-е место по числу жителей, пром. произ-ву, банковским вкладам, торг, оборотам. Добыча жел. руды, цинка, свинца, повар, соли (одно из первых мест в США), стройматериалов, в незнач. количествах также нефти и природ, газа. Ведущая отрасль х-ва — обраб. пром-сть (2 млн. занятых в 1959). Наряду с издавна развитой лёгкой пром-стью всё большее значение приобретает тяжёлая, особенно маш-ние. Пром-сть работает гл. обр. на привозном сырье, преобладают произ-ва, требующие мало сырья, но много квалифиц. рабочей силы. Гл. отрасли маш-ния: эл.-технич. и электронная (Скенектади, Сиракьюс, Нью-Йорк), оптико-механич. (Рочестер), приборостроит., авиац. (Нью-Йорк, Буффало), судостроение, произ-во разного пром. оборудования. Большие размеры имеют швейная и полиграф, пром-сть (гл. обр. г. Нью-Йорк). Развиты также чёрная металлургия (Буффало), хим., пищ., текст.-трикотажная, кож.-обув, пром-сть; имеются цв. металлургия (р-н г. Нью-Йорка), выплавка алюминия (Массива), нефтепереработка. Осн. пром. центры: Нью-Йорк, Буффало, Рочестер. Установл. мощность ЭС (в нач. 1959) 11,2 млн. кет, в т. ч. ГЭС 1,7 млн. В 1959 пущена ГЭС Барнхарт-Айленд на р. Св. Лаврентия мощностью 970 тыс. кет; строится (1961) ГЭС у Ниагарского водопада мощностью 2,2 млн. кет (первый агрегат на 150 т. кет дал ток в феврале 1961). В Индиан-Пойнт на р. Гудзон построена атомная ЭС.

В с. х-ве, имеющем преим. пригородный характер, занято всего ок. 2% самодеят. нас. Ведущие отрасли: мол. жив-во, птиц-во, огородничество и картофелеводство (особенно на Лонг-Айленде), сад-во и виноградарство (на побережье оз. Онтарио- и Эри). Жив-во даёт более 70% товарной с.-х. продукции. Поголовье (1960, в млн.): кр. рог. скота 2,2, в т. ч. дойных коров 1,4.

По терр. Н.-Й. проходят важные пути, связывающие Атлантич. побережье с приозёрными и зап. штатами. Ж. д. ок. 12 тыс. км. Эри-канал, связывающий Атлантич. океан через р. Гудзон и его приток р. Мохок с Великими озёрами, сыграл в прошлом важную роль для экон. развития США; ныне перевозки по нему невелики (ок. 4 млн. т). Большое значение имеют мор. транспорт (Нью-Йорк — крупнейший морской порт США) и судох-во по Великим озёрам (гл. порт Буффало). Вдоль границы с Канадой идёт открытый в 1959 глубоководный путь по р. Св. Лаврентия, доступный для мор. судов. Этот путь может ускорить развитие малозаселённой сев. части Н.-Й., резко отстающей от его развитой юж. части.

В. М. Гохман.

Источники:

1. Краткая географическая энциклопедия, Том 3/Гл.ред. Григорьев А.А. М.:Советсвкая энциклопедия - 1962, 580 с. с илл., 19 л. карт