ПАНАМЕРИКАНСКОЕ ШОССЕ

Расстановка ударений: ПАНАМЕРИКА`НСКОЕ ШОССЕ`

ПАНАМЕРИКАНСКОЕ ШОССЕ, Панамeриканская автодорога (греч. ран — приставка, соответствующая русск. все), — важнейшая автомагистраль Латинской Америки, связывающая страны Юж. и Центр. Америки с Сев. Америкой. Протяжённость П. ш. — ок. 30 тыс. км, в т. ч. ок. 70% с тв. покрытием. Начинается у пограничного с США мексиканского г. Нуэво-Ларедо (где оно смыкается с автодорожной сетью США), проходит через крупные города и нас. пункты вост. и юж. Мексики (Монтеррей, Мехико, Оахака и др.) и через столицы всех гос-в Центр. Америки, за исключением Тегусигальпы (Гондурас), к к-рому сооружено ответвление от осн. трассы. Из Панамы П. ш. идёт по терр. Колумбии по вост. склонам Анд и долине р. Каука (через Медельин и Пальмира), далее по межгорному плато Экуадора (через Кнто, Куэнка) вдоль тихоокеанского побережья до столицы Перу — Лимы. Отрезком П. ш. г. Богота (Колумбия) связан с Каракасом (Венесуэла). Южнее Лимы П. ш. разветвляется: одна ветвь идёт в Буэнос-Айрес (Аргентина) через Аре-кипу (Перу) и Ла-Пас (Боливия), другая — на г. Сантьяго (Чили), откуда под прямым углом сворачивает на В, через перевал Успальята, в Аргентину, через г. Мондоса на Буэнос-Айрес. Из Монтевидео (Уругвай) трасса П. ш. проходит через многие крупные нас. пункты Уругвая и Юж. Бразилия на гг. Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро. В 1956 панамер. конгресс принял решение продолжить шоссе от Рио-де-Жанейро до Боготы через наименее освоенные р-ны и гг. Бразилия и Манаус.

Осн. грузопотоки концентрируются па участках Буэнос-Айрес — Сантьяго, Порту-Алегри — Рио-де-Жанейро, а также на нек-рых участках шоссе на терр. Мексики. Учитывая большое стратегич. значение П. ш. в р-нах, прилегающих к Карибскому м. (гл. обр. па терр. стран Центр. Америки), США в 1941 предоставили этим странам безвозмездный кредит 20 млн. долл. для стр-ва шоссе. П. ш. приобретает всё большее значение для туризма: после окончания стр-ва возможно будет совершать автомоб. поездки от г. Фэрбенкса (Аляска) до юж. части Патагонии. Стр-во П. ш. оказало значит, влияние на экономику ранее почти не освоенных терр. в Аргентине, Бразилии, Панаме, Колумбии и Экуадоре. На нек-рых участках (Гватемала, Панама, Аргентина и Парагвай) строит, работы продолжаются. Во многих случаях трасса проходит по дорогам, построенным еще в исп. колон, период, с сохранившимися до сих пор мостовыми сооружениями. Стр-во шоссе ведётся на средства пр-в стран Лат. Америки, а также займы Экспортно-импортного банка США. Стр-во и эксплуатация П. ш. открыли широкие возможности для дальнейшего осуществления монополиями США своих экспансионистских целей в Лат. Америке.

А. В. Волков.

Источники:

1. Краткая географическая энциклопедия, Том 3/Гл.ред. Григорьев А.А. М.:Советсвкая энциклопедия - 1962, 580 с. с илл., 19 л. карт