ДАНИЯ

Расстановка ударений: ДА`НИЯ

ДАНИЯ (Damnark).

Общие сведения. Д.— государство в Европе, расположенное на Ютландском п-ове, Датском архипелаге, частью на Северо-Фризских о-вах — всего на 500 о-вах, образующих своего рода мост между Центр, и Сев. Европой. Крупнейшие из о-вов — Зеландия, Фюн, Лоланн, Фальстер, Лангеланн, Мен, Альс, Борнхольм. На 3 Дания омывается водами Северного м., на В — водами Балтийского м. Прол. Эресунн (Зунд) и Каттегат отделяют Д. от Швеции, а пролив Скагеррак — от Норвегии. На Ю Д. граничит с ФРГ. Назв. Д. происходит от народа данов, вторгшихся в 5—6 вв. из Юж. Швеции на территорию страны, к-рая в древние времена была заселена кимврамп, тевтонами, ютами, англами и саксами.

Площадь Д. (без Фарерских о-вов и Гренландии) 43,0 тыс. км, нас. 4 501 тыс. чел. (1958). Столица — г. Копенгаген. В адм. отношении Д. делится на амты и 2 гор. коммуны (Копенгаген и Фредериксберг). Д. принадлежат о-в Гренландия (пл. 2 176 тыс. км, нас. 27 тыс. чел.) и Фарерские о-ва (пл. 1,4 тыс. км, нас. 35 т. ч. в 1957).

Д. — конституционная монархия. Законодат. власть осуществляет король совместно с однопалатным парламентом (фолькетингом), избираемым населением на 4 года. Исполнит, власть формально принадлежит королю, он её осуществляет через пр-во, членов к-рого сам назначает.

В 1949 Д. подписала воен. Сев.-атлантич. пакт.

Природа. Терр. Д. расположена в умеренном кли-матич. поясе в зоне широколиств. лесов.

Берега зап. и сев.-вост. побережья Д. выровненные, из-за отмелей труднодоступны для судов. За поясом дюн местами расположены озёра типа лиманов: Рингкёбинг-фьорд, Ниссум-фьорд и др., часто соединённые с морем узкими протоками. Вдоль юго-вост. побережья простираются плодородные марши, окаймлённые ваттами. Вост. часть Д. сильно расчленена заливами и проливами (Б. Бельт, М. Бельт, Эресунн, Лим-фьорд и др.).

Рельеф. За исключением о-ва Борнхольм, являющегося юж.окраиной Балтийского щита, вся остальная Д. находится в области погружения земной коры, выполненного мощной толщей мезо-кайнозойских, особенно меловых и третичных известняков и глинисто-песчаных пород. Большую роль в формировании совр. рельефа страны сыграли четвертичные оледенения. На 3 Ютландии распространены песчаные зандровые и моренные равнины, на С и В страны— холмисто-моренный рельеф с грядами конечных морен, участками моренных равнин, озёрами и т. п. В сев. Д.— значит, площади равнин, сложенных морскими отложениями. Высшая точка Д.— Пдинг-Сков (173 л).

Климат умеренный, морской. Преобладающее воздействие оказывают морские возд.массы Атлантики. Ср. темп-pa февр. 0°, +0,5°, во внутр. р-нах Ютландии —0,8°.Ср. темп-pa июля на СЗ +15°, на В + 16,5°. Осадков на 3 и ЮЗ 750—800 мм в год, на В до 600 мм в год. Наиболее влажное время года — осень, наиболее сухое — весна и начало лета.

Копенгаген. Одна из центральных улиц.

Внутренние вод ы.Речная сеть густая.Реки короткие, полноводные, судоходного значения не имеют.

Самая большая река — Гудено (158 км). Обилие небольших озёр в котловинах ледн.происхождения.

Почвы и растительность. Растительность сильно истреблена и изменена в результате хоз. деятельности человека.Пашни и сеяные луга занимают более 3/4 площади Д., леса —9%. На 3 Ютландии на дерново-подзолистых почвах растут саженые хвойные леса (сосна, ель), в вост. р-нах Д. на бурых лесных почвах — широколиста, леса (бук,дуб).Сохранились незначпт. массивы верещатников и болот.

Животный мир. Кол-во крупных млекопитающих невелико. В лесах водятся зайцы, лисицы, барсуки. Весьма богата фауна птиц, особенно на побережьях.

Природные районы. Западно -Ютландский район, не захватывавшийся последним оледенением. Здесь более влажный климат, чем в других районах Д. Массивы верещатников. Кр. хвойные насаждения. На ЮЗ — пышные луга маршей. Восточно-Датский район (вост. Ютландия и Датский архипелаг) сильно расчленён морем, наиболее освоен. Речная сеть слабо разработана. Много озёр, часто соединённых реками. На холмах встречаются небольшие массивы сильно окультуренных дубово-буковых лесов. Северо -Датский район (сев. Ютландия ио-в Вецсюссель) отличается распространением ступенчатых морских равнин, связанных с поднятием суши, активно продолжающимся в наст, время. Небольшие массивы дубовых лесов. ВБорнхольмском районе под маломощной четвертичной толщей залегают гранито-гнейсы фундамента, местами обнажающиеся в центр, и сев. частях острова. На юго-вост. и зап. побережьях — дюны. Естеств. леса из дуба, ясеня, клёна, дикой вишни. Кр. посадки бука, ели, сосны.

Л. Р. Серебрянный.

Население в нац. отношении однородно, почти 99%—датчане. Нац. меньшинства — немцы, фризы. Гос. датский яз. является одним из скандинавских языков, принадлежащих к герм, группе. Преобладающая религия — лютеранская (лютеранская реформация проведена в 1536), распространено также католичество. 2/3 населения живёт в городах и посёлках гор. типа, причём в Копенгагене (с пригородами) — ок. 1/4 всего населения. Наиболее плотно населён о-в Зеландия, наименьшая плотность — на побережье Зап. Ютландии. Кр. города (св. 50 тыс. жит.): Копенгаген, Орхус, Оденсе, Ольборг, Эсбьерг. По переписи 1950, в пром-сти и ремесле было занято 27%, в с. х-ве—24% самодеят. населения.

Хозяйство. Общая характеристика. Д. — развитая капиталистич. страна, для экономики к-poй типична тесная связь с внешним рынком, чему способствовало приморское географическое положение Д. Пром-сть представлена гл. обр. переработкой с.-х. сырья, произ-вом судов и судового оборудования. Основу с. х-ва составляет жив-во.

Для экономики Д. характерна высокая степень концентрации произ-ва и капитала. Акц. об-ва являются преобладающей формой пром. и торг, пр-тий, на долю к-рых приходится до 3/4 всей продукции. Крупнейшие пр-тия (с акц. капиталом св. 1 млн. крон, составляющие лишь 9% от общего числа акц. обществ) владеют более чем 70% всего акц. капитала (1957), в их числе — «Бурмайстер ог Вайн» (судостроение и маш-ние), цем. трест, торгово-судоход-ное об-во «Восточно-Азиатская компания», судоходные концерны «А. П. Меллер», «Объединённое пароходное общество» и др. Ещё более ярко выражена концентрация банковского капитала. На 3 банка — Датский с.-х. банк (или Банк датских сельских хозяев), Частный банк в Копенгагене и Копенгагенский торговый банк (составляющих лишь 2% от общего числа банков) — приходилось св. 1/2 активов и 48,5% акц. капитала всех банков (1958).

В экономике Д. сильно влияние иностр. капитала, особенно амер. и англ, монополий (прямые иностр. капиталовложения в 1954 составляли 430 млн. дат. крон, в т. ч. ок. 200 млн. крон — Англии). Амер. и англ. нефт. компании («Стандард ойл», «Калтекс», «Бритиш петролеум» и др.) полностью монополизировали переработку нефтепродуктов и торговлю ими в Д.; сборка автомобилей, тракторов и с.-х. машин осуществляется на пр-тиях амер. концернов «Дженерал моторе», «Форд», «Интернейшонал харвестер» и др.; англо-голл. трест «Юнилевер» контролирует масло-жировую промышленность; в электротехнич. промышленности сильно влияние англ., швед, и голл. капиталов.

Для послевоен. экономики характерно крайне неравномерное развитие пром-сти и с. х-ва; в отдельных отраслях (текст, пром-сть, пром-сть строит, мат., металлообработка и маш-ние) периоды кризиса перепроизводства чередуются с периодами застоя. В Д. наблюдается высокая хронич. безработица, из числа офиц. застрахованных рабочих в среднем в год 10 — 12% не имеют работы.

Промышленность. Д. бедна естеств. ресурсами; имеются небольшие м-ния глины, мела, доломита и др. Обраб. пром-сть базируется на использовании местной продукции с. х-ва и рыбного промысла, импортного металла. Произ-во электроэнергии ежегодно составляет примерно 4 млрд. квт-ч.

Металлообработка, получившая наибольшее развитие в послевоенные годы, специализируется в основном на произ-ве дизелей (пропз-во дизель-моторов в 1958 составило 546 тыс. л. с.), особенно судовых, цем. оборудования, холодильных машин, маслодельного оборудования, велосипедов, кабеля. Строятся разл. суда, общий тоннаж (по спуску на воду) к-рых в 1957 составил 170 тыс. бр.-рег. т. Метал-лургич. пром-сть лишь на 1/3 удовлетворяет потребности страны в металле (произ-во в год ок.40—60 тыс.т чугуна, 200—250 тыс. т стали, ок. 200 тыс. т проката). Широко развито произ-во разл. консервов (мясных, молочных, фруктовых), сахара, пива.

Кр. произ-во цемента (св. I млн. т ежегодно) и суперфосфата (585 тыс. т в 1958). Широко известны датский фарфор и изделия из серебра.

Значит, часть пром. пр-тий сконцентрирована в Копенгагене, а также в гг. Орхус, Оденсе, Ольборг.

Сельское хозяйство. Благоприятные географич. условия (равнинный рельеф, мягкий климат) и близость к кр. потребителям продовольствия (гл. обр. Англия и Германия) способствовали (с конца 19 в.) развитию в Д. интенсивного с. х-ва, гл. обр. жив-ва. С.-х. земли (3,1 млн. га) составляют ок. 73% всей территории страны (в Норвегии 2,6% , Швеции —11%). Осн.масса земли,скота и с.-х. машин (насчитывается 86 тыс. тракторов) принадлежит х-вам кулацкого типа, а также крупным помещичьим х-вам, в к-рых широко используются наёмные рабочие (158 тыс. чел. в 1957/58).

Земледелие играет подсобную роль и специализировано в основном на произ-ве кормов. Только 6—7% с.-х. площади используется под посевы прод. зерна и 4—5% под технич. культуры, в т. ч. гл. обр. под сах. свёклу; под всеми зерновыми (вкл. кормовое зерно)—ок. 2/5 с.-х. площади, остальное под кормовыми корнеплодами, зелёными кормами и сеяными травами, картофелем.

Высокий ур. применения удобрений (в 1957/58 - 1523 тыс. т) обусловливает высокую урожайность с -х. культур (ср. урожай пшеницы —35 ц и ржи — 25 ц с га).

На долю жив-ва приходится св. 4/5 стоимости валовой с.-х. продукции. Разводят гл. обр. молочный кр. рог. скот (в основном красно-датской и чёрно-белой ютландской пород), к-рого насчитывается 3,3 млн. голов (в т. ч. дойных коров —1,4 млн.), и свиней на бекон (св. 5,3 млн. голов). Развито птиц-во (26..3 млн. кур).

Распространено выращивание овощей (томаты, огурцы), яблок, причём яблоки экспортируются. Рыболовный промысел в водах Северного м. даёт улов 400— 600 тыс. т рыбы, гл. обр. сельди и трески.

Транспорт. Осн. видом транспорта является морское судох-во. Тоннаж торгового флота 2 млн. бр.-рег. т (1958). Ок. 1/3 грузооборота портов приходится на Копенгаген. Паромное ж.-д. сообщение со Швецией и ГДР, а также между островами. Дл. жел. дорог ок. 5 тыс. км. Развито автомобильное сообщение: в стране 441 тыс. автомобилей (1958), б. ч. легковые. Кр. аэродром Каструп, близ Копенгагена.

Город Марсталь (о-в Эрё), погрузка свиней на паром.

Внешняя торговля. В связи с отсутствием собственного топлива, мн. видов пром. сырья, машин и оборудования, а также необходимостью сбыта с.-х. продуктов Д. сильно зависит от внеш. торговли и принадлежит к числу стран с большим внешнеторговым оборотом. Торговый баланс в послевоен. годы хронически пассивен, причём лишь в отд. годы он покрывался доходами от судоходства. В связи с этим в послевоен. годы возросла иностранная задолженность Д.

Половина экспорта (по стоимости) — с.-х. продукты: сливочное масло, свинина, мясо, сыр, яйца, кр. рог. скот, ячмень. Вывозятся также суда, нек-рые виды машин и оборудования, химикалии, сахар. Импортируются гл. обр. уголь, нефтепродукты, машины и оборудование, чёрные и цв. металлы, зерно, корма, удобрения,текстиль, автомобили, табак.

Ок. 75% внешнеторг. оборота приходится на зап.-европ. страны, гл. обр. Англию, ФРГ, Швецию, Нидерланды, Бельгию, Люксембург. Доля стран социалистич. лагеря всего 4%, в т. ч. на СССР приходится 1,2%. СССР поставляет в Д. лесоматериалы, топливо, корма, удобрения, а импортирует из Д. суда, судовые дизели, нек-рые с.-х. продукты.

Оденсе. Вид на порт.

Внутренние различия. На территории страны по ур. пром. развития и с.-х. специализации, а также учитывая плотность населения и почвенно-растит. условия, выделяются 4 района. Северо-Восточная Зеландия — наиболее развитый пром. р-н с преобладанием металлопромышленности, представленной маш-нием, электротехникой (Копенгаген), судостроением (Копенгаген и Хельсингёр), передельной металлургией и металлообработкой (Фредериксверк и Хиллерёд). Вокруг г. Копенгагена развиты интенсивное огородничество и сад-во, молочное х-во. В Копенгагене сосредоточена 1/4 всего населения Д., 1/2 её гор. населения, св. 1/3 населения, занятого в пром-сти. Зап. и Юж. Зеландия, о-ва Лоланн, Фальстер, Мен — осн. р-н интенсивного с. х-ва и пищ. пром-сти. Преобладают посевы зерн. (пшеница, ячмень) и сах. свёклы. Жив-во молочно-беконного направления. Гл. центры пищ. пром-сти: Рингстед (мясообработка), Хаслев (маслоделие), Наксков, Сакскёбинг, Нюкёбинг (сах. заводы). Восточная Ютландия и остров Ф ю н — аграрно-индустр. р-н с ярко выраженной мясо-молочной специализацией. На о-ве Фюн развито птиц-во. Наряду с интенсивным х-вом имеется ряд кр. пром. центров: Ольборг, Орхус, Оденсе с пр-тиями маш.-строит., текст., пищ. и др. отраслей пром-сти. В р-не Лим- и Мариагер-фьорда (Вост. Ютландия) развито пронз-во цемента и др. строит, мат. из местного сырья. Западная и Внутренняя Ютландия — р-н менее интенсивного, чем в др. частях страны, с. х-ва с развитым травосеянием. Возделываются зерновые (овёс, рожь) и картофель. Жив-во имеет мясо-молочное направление. На побережье развито рыболовство, в центр, части Ютландии— текст, и трикот. пром-сть (Виборг, Хернинг). Гл. центр переработки с.-х. продукции и экспортный порт—Эсбьерг. Западнее Хернинга—разработка м-ний бурого угля.

На о-ве Борнхольм в Балтийском м. производится добыча строит, камня и каолина; развиты рыболовство Н рыбообработка.

В. С. Кашентаевский.

Лит.: Похлебкпн В. В., Дания, М., 1955; Скандинавские страны. М., 1945 (Серия справочников по зарубежным странам); Nor1уng Т д., Danmark, 6 udg., [Kobenhavn, 1954].

Источники:

1. Краткая географическая энциклопедия, Том 1/Гл.ред. Григорьев А.А. М.:Советсвкая энциклопедия - 1960, с.564