§ 8.3 Иностранные топографические карты

При полном анализе, необходимом при использовании этих карт в качестве источников картосоставления, исследуются их математическая основа (масштабы, эллипсоид, проекция и система координат), точность, полнота, правильность и современность содержания (глава 10).

Особенности развития картографии отдельных стран, различия природных, политических и экономических условий, специфика назначения и применения конкретных топографических карт породили их большое разнообразие. Оно проявляется во многих элементах карт.

Масштабы топографических карт 1 : 5000, 1 : 10 000, 1 : 25 000, 1 : 50 000, 1 : 100 000 и 1 : 200 000 (или 1 : 250 000) приобрели значение международного стандарта. В Англии и США, где ранее для карт применялись масштабы в английской системе мер - 1 : 10 500, 1 : 31680, 1 : 63 360 (в США 1 : 62 500) и т. д., их заменяют метрическими - 1 : 10 000, 1 : 25 000, 1 : 50 000 и т. д. Но и при стандартном ряде выбор его членов в различных странах неодинаков - пропускаются отдельные члены ряда, конкурируют между собой масштабы 1 : 200 000 и 1 : 250 000. В этом параграфе мы ограничиваемся общими характеристиками, иллюстрируя их единичными примерами, и не приводим справочных данных, поскольку Организация Объединенных Наций опубликовала в 1970, 1976 и 1983 гг. обстоятельные обзоры состояния топографического картографирования мира соответственно на конец 1968, 1974 и 1980 гг. (World Cartobraphy, 1970, vol. X; 1976, vol. XIV; 1983, vol. XVII.) Обзор 1976 г. содержал опись топографических карт 87 стран, площадь которых охватывает 70% суши; обзор 1983 г. привел новые данные для 69 стран.

В настоящее время для топографических карт разных стран в ходу размеры 16 эллипсоидов, но наиболее употребительны 5 эллипсоидов - Красовского 1940 г. (в СССР и социалистических странах Европы и в Китае), Кларка 1866 г. (в Северной Америке), Кларка 1880 г. (в большинстве стран Африки и во Франции), Хейфорда 1909 г. (во многих странах Западной Европы, в Южной Америке и ряде стран Азии), Эвереста 1830 г. (в Индии и других странах Южной Азии).

Во многих странах приняты свои национальные системы координат, что было обусловлено обособленным развитием и уравниванием триангуляционных сетей. Отсутствовало единство и в картографических проекциях. Обзор ООН указывает для 1980 г. 27 проекций топографических карт. Однако уже в 30-х годах XX в. стали очевидными преимущества поперечной равноугольной цилиндрической проекции, позволившей получать на топографических картах целостное изображение зон (полос), ограниченных меридианами через 6 или 3^°, без практически ощутимых искажений. Известная как проекция Гаусса или поперечная проекция Меркатора (см. § 2.4), она стала быстро вытеснять другие проекции и теперь лежит в основе подавляющего большинства топографических карт. К существенным исключениям относится использование поликонической проекции в США и равноугольной конической проекции Ламберта в Индии, Франции и Марокко.

Весьма важным показателем качества топографических карт служит их геометрическая точность, обычно обусловливаемая инструкциями, наставлениями или нормами, используемыми в соответствующих картографо-геодезических службах. Во многих случаях они близки к принятым в СССР. Например, в США национальный стандарт точности требует, чтобы на топографических картах масштаба 1 : 20 000 и мельче более 90% четко обозначенных объектов были бы нанесены с ошибкой, не превосходящей 0,5 мм; аналогично у 90% проверяемых точек ошибки в высотах не должны превосходить половины основного сечения рельефа.

Отдельные карты могут иметь более высокую точность. Например, считается, что средняя ошибка в положении объектов на шведских картах масштаба 1 : 10 000 равна ±0,2 мм. Напротив, топографические карты бывших колоний или карты развивающихся стран, получаемые в результате ускоренных или упрощенных съемок, могут иметь значительно большие ошибки.

В условиях обособленного создания топографических карт их национальные различия в математической основе, содержании и оформлении не воспринимались как крупные недостатки. Трудности появились при совместном использовании карт различных стран во время второй мировой войны, что поставило перед военно-топографическими службами задачу унификации этих карт.